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2018年，首(shǒu )都环线高速(通州-大(dà )兴段)、京(🍿)秦(qín )高速北京(🚉)段通车，国家高(✳)速公(gōng )路网断(🎀)头路工程全(quá(🤫)n )部打通；兴延(💎)高速(sù )、延崇(🍭)高速(sù )平原段(☝)(兴延、延崇(chó(🍷)ng )合称“京礼(lǐ )高(❕)速”)通车，打通(tō(🚥)ng )京西北第三高(🤦)速通(🌮)(tōng )道；大(♒)兴国(😁)(guó )际机场(🛶)高速(🖨)全线贯(guàn )通，通(💓)车后驾车从(có(💣)ng )南五环到新(xīn )机场仅需20多分钟。

随着“疏整(zhěng )促”的深入，民有(yǒ(😪)u )所呼，我做何应(〰)？请看下一章(🌛)(zhāng )详解。

1月21日，东(🚓)城(chéng )区体育馆(🤙)路(lù )街道按照(👳)居民优先(xiān )办(👯)理路侧白实线(👑)居(jū )住停车优(🌜)惠(huì )的原则，向(🐰)符合“五证合一(👏)”的109人提(tí )供车(🧙)位，并(bìng )给予优(🌁)惠价(📺)格。

他(tā )们(🤪)全程(🏃)参与(yǔ )环(🕐)境整(🕕)治提升，像(xiàng )一(🥅)群织补街巷的“绣娘”，从(cóng )街区层面开展系统(tǒng )研究，梳理(lǐ )街区历史文化内(♎)涵(hán )和遗址遗(🍦)存，了解(jiě )不同(📼)人群的(de )切身需(🔚)求，形成“一揽子(💤)”的(de )更新方案。

三(🔡)环公(gōng )交专用(🧟)道的施划对(duì(🚞) )双井路段的(de )公(🛳)交通行条件影(🈹)响(xiǎng )十分明显(🚑)。

在双井(jǐng )桥北(🧠)西侧(光(guāng )华中(🔍)街至(🚨)广渠门外(😥)(wài )大(🎃)街)辅路增(zēng )加(😹)一条3米宽的直(🍜)行(háng )机动车道和一条3米(mǐ )宽的非机动(dòng )车道，提高路口通(tōng )行能力，实(shí )现(🔺)机非隔离；在(🖲)双(shuāng )井桥北辅(🤐)路北调头(tóu )处(🥖)往北50米处(chù )，新(🐧)增一条调头车(🐈)(chē )道，减轻与(yǔ(🔂) )左转车辆的相(🤗)互干(gàn )扰；既(🎦)有双井桥北(bě(🐴)i )天桥西侧延(yá(💂)n )长，方便行人过(😃)街(jiē )；整个区(〰)域设(📆)置550米(mǐ )长(⭐)公交(📡)专用(yòng )道，其中(🌐)双井桥西(xī )北(⏬)角辅路至(zhì )桥下一段公交直行(háng )专用道约150米长，方(fāng )便公交车通(tōng )行。

京沈(🍝)高铁、京(jīng )张(😂)高铁、京(jīng )雄(🐯)城际等一批高(🐫)速(sù )铁路陆续(🍊)开建，“轨道上的(🔋)京(jīng )津冀”一小(🧚)时交通(tōng )圈基(🐣)本形成(chéng )。

2013年以(🦎)来，累计优(yōu )化(🤙)线路1003条次，夜班(🐳)(bān )线路由2009年末(📂)(mò )的15条增至36条(💝)，减少(📍)(shǎo )重复线(😼)路长(📼)度3466.7公里(lǐ )，解决(🙄)573.5公里(lǐ )有路无(🔚)车问题，方(fāng )便了1493个小区(qū )居民出行。