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在(🥛)“规划纲要”中，香(xiāng )港、澳(ào )门、广(guǎng )州、深圳被定位为中心城市，“作为区(qū )域发展(zhǎn )的核心引擎，继续发挥比较优势(shì )做优做(zuò )强，增(zēng )强对周边区域发展的辐射带动作(zuò )用”。

而江门(mén )、肇庆(📄)、佛(✈)山(shān )几个城(🤳)市则(🧀)为自(👀)己是(🙅)否是(👎)(shì )辐(🏨)射粤(🖥)(yuè )西(🤰)的门(🔓)户城(🚷)市而(🕎)争辩(🧦)。

张(zhā(🏤)ng )燕生(🎈)表示(🚫)，粤(yuè(🧙) )港澳(🌊)大(dà )湾区从(👮)(cóng )表面看是由四个中心城市和七个(gè )支点城(chéng )市构成(chéng )的，其实是由三个都市圈组成，而三个(gè )都市圈(quān )连接的合作点就是港澳。

2018年10月23日(rì )，港珠(zhū )澳大桥(qiáo )正式开通，这座经过6年论证，9年(nián )建(🧥)设完(💸)(wán )成的跨(kuà )海大(😺)桥，却(🍪)因(yī(🗄)n )通车(🔀)率不(⏯)高而(🚵)受到(🎢)诟病(😁)。

3年前(🐲)，香港(💂)X科技(😢)创业(🛫)平台(📈)在成(🐮)立(lì(🤖) )之初(✳)，就对大(dà )湾区科(🕝)(kē )创就有(yǒu )布局，他们立足香港，在前海设(shè )立港深(shēn )合作总(zǒng )部基地，聚焦创业孵化、创投及(jí )科研实(shí )验室等(děng )业务范围。

“要解决单一城市单(dān )元所不(bú )能解决(jué )的问题，比如污染共防、(🏳)环境共(gòng )治、产(👎)(chǎn )业(♒)协作(🍔)(zuò )等(🆘)，必须(🤬)各方(🚦)(fāng )协(⛰)商合(👄)作，携(🕐)手共(👺)赢。

四(😡)(sì )个(👌)中心(🆗)(xīn )城(🐎)市确(🌀)定后(🍋)，规划通过三(sān )个(😣)极点，将七(qī )个节点(diǎn )城市带(dài )动起来。

张燕生认为，在粤港澳(ào )大湾区(qū )内有三(sān )道“关”，一道是物理的“关”，即海(hǎi )关；一(yī )道是信息技术的“关”；还有一(yī )道是规(guī )则的“关”。

从物流和运输角度，广(😜)州(zhōu )和深圳(zhèn )的(🏬)集装(🙂)(zhuāng )箱(💆)吞吐(🏹)量都(🔖)远(yuǎ(🕗)n )超香(👀)港，主(🤖)要原(📟)因是(🥩)香港(🕺)(gǎng )的(⚾)航运(🔜)(yùn )太(🔽)过昂(🏄)贵，因(🏎)此，从规划(huá )而言(👙)，希望香(xiāng )港在航(háng )运方面(miàn )更多转向租赁、注册、融资、保(bǎo )险、仲(zhòng )裁，即(jí )转向跟航运相关的现代服务业。

”张燕(yàn )生认为(wéi )，未来40年，中国应该更多地用好(hǎo )香港优(yōu )势，以(yǐ )700万人口的香(🍐)港，带动7000万人口的(🚹)大湾(🎇)区，从(🧗)而辐(🥁)(fú )射(😕)撬动(📨)有着(💞)14亿人(🐖)口的(😏)中国(🤲)(guó )内(🐰)地实(🏁)现国(🎧)际(jì(🚛) )化、(😯)现(xià(😝)n )代化和法制化。